INHIBITEUR MOBILE T-10
Nous avons développé un nouveau dispositif pour fournir des solutions de sécurité aux travailleurs industriels, sans cesser de comprendre et connaitre en détail la dynamique du travail au quotidien
Nous faisons référence à l’inhibiteur T-10 qui se place au dos du badge de protection. Ce mode de fonctionnement permet à l’opérateur de conduire le chariot en toute sécurité de manière à ce que le badge ne soit pas détecté. Le système de détection de piétons est maintenu activé, afin d’éviter les accidents avec d’autres personnes qui circulent dans la zone de travail ou dans des espaces adjacents.
De plus, en utilisant l’inhibiteur mobile, le travailleur peut quitter le chariot et réaliser des opérations en dehors de celui ci , en étant sûr que son badge maintiendra la sécurité pour le système d’alerte de piétons et qu’il sera protéger dès l’instant où il quittera le véhicule
Un mélange parfait de sécurité et praticité.
L’inhibiteur pour les conducteurs garanti le fonctionnement correct du système anticollisions car il permet aux conducteurs de se servir du chariot sans interrompre le système d’alerte piétons mais tout en laissant la liberté au système anti collisions de fonctionner sans problème
Il est important de noter que le développement du nouvel inhibiteur mobile T-10 est basé sur l'expérience des clients et des utilisateurs, et est renforcé par les avantages et inconvénients que nous avons observés et détectés dans le fonctionnement au quotidien .
Une des situations qui ressort le plus est lorsque le conducteur descendait du chariot et laissent le badge T-10 à l’intérieur de l’inhibiteur, ou lorsqu’il sortait du chariot sans le badge de sécurité, il s’exposait alors à des accidents puisqu’ils ne pouvaient pas être averti par le système de détections de piétons.
Avec ce nouveau développement, il faut placer l’inhibiteur mobile sur la partie arrière du badge de protection (T-10) des conducteurs de chariots avec une connexion installé dans la cabine. Cela permet au badge de protection de ne pas être détecté et permet de conduire en toute sécurité avec le système de détection de piétons activé. De même lorsque le conducteur quitte le chariot, l’inhibiteur se détache automatiquement et la personne est de nouveau détectée par le système SAP.
